> > > Xe máy việt cuộc chiến động cơ, Honda Yamaha Piaggio ai tốt hơn

Xe máy việt cuộc chiến động cơ, Honda Yamaha Piaggio ai tốt hơn

Để giành thêm thị phần, tăng cường khả năng phục vụ khách hàng và ngày càng thỏa mãn hơn nữa những yêu cầu khắt khe của thị trường Việt, các hãng xe Yamaha, Honda cũng như Piaggio phải liên tục cho ra đời những mẫu động cơ mới.

http://autopro5.vcmedia.vn/zoom/650_365/2015/autopro-cuoc-chien-dong-co-xe-may-viet-2015-1-1421916211174-crop1421916328798p.jpg

Nếu Piaggio liên tục thay đổi công nghệ động cơ, từ L.E.A.D.E.R, i.e đến 3V i.e như hiện nay thì Honda lại rất chắc chắn và nhất quán trong việc sử dụng động cơ eSP trên các sản phẩm của mình. Yamaha có phần chậm chân hơn một chút khi mới ra mắt động cơ Blue Core vào tháng 6/2014 nhưng cũng đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của người tiêu dùng Việt với các ưu điểm vượt trội.

Nhìn chung, việc sử dụng những công nghệ động cơ mới của Yamaha, Honda và Piaggio đều nhằm mục đích là tăng hiệu suất hoạt động, giảm tiêu hao nhiên liệu, cải thiện cảm giác lái cũng tăng độ bền cho xe. Chính vì những mục tiêu chung này mà cuộc chiến cạnh tranh để tạo nên sự khác biệt dù là nhỏ nhất trong động cơ của Yamaha, Honda và Piaggio ngày càng trở nên gay gắt hơn.

Động cơ 3V i.e của Piaggio

Động cơ 3V i.e của Piaggio

Trước đây, xe Piaggio khét tiếng là “uống xăng như nước” thì nay đã khác nhờ động cơ 3V i.e mới. Hãng Piaggio đã tự tin tuyên bố những chiếc xe của mình chỉ tiêu tốn khoảng 2 lít nhiên liệu trên quãng đường 100 km. Ngay cả tiếng kêu đặc trưng và độ ì của động cơ Piaggio cũng đã giảm nhiều với công nghệ 3V i.e mới. Thay vào đó là cảm giác lái êm ái và nhẹ nhàng hơn.

Khối động cơ eSP của Honda

Khối động cơ eSP của Honda

Từ xưa đến nay, Honda vốn dĩ đã thành danh với dòng xe tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả. Do đó, trong quá trình nâng cấp động cơ, Honda luôn chú trọng cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu, tăng độ êm ái và bổ sung thêm các công nghệ được người dùng yêu thích như tự động ngắt máy khi xe dừng quá 3 giây Idling Stop System hay động cơ tích hợp bộ đề ACG.

Gần đây hơn, vào năm 2014, động cơ Blue Core của Yamaha lần đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam và bước đầu ghi được dấu ấn với người tiêu dùng với những ưu thế đột phá, đánh thẳng vào yêu cầu của các khách hàng về sự êm ái khi vận hành, khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng và sự bền bỉ của động cơ.

Yamaha Grande với động cơ Blue Core

Yamaha Grande với động cơ Blue Core

1 tháng sau đó , Yamaha Grande trở thành sản phẩm đầu tiên trên thế giới được áp dụng công nghệ Blue Core và đã cho thấy khả năng tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả ở mức chỉ 1,8 lít/100 km nhờ tăng cường hiệu suất đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu với thiết kế cổng nạp và buồng đốt mới. Bên cạnh đó, động cơ Blue Core còn tối đa hóa khả năng giảm tiêu hao công năng bằng cách ứng dụng thiết kế xi-lanh lệch tâm, cải thiện hiệu suất tản nhiệt nhờ vào hệ thống những tấm tản nhiệt siêu mỏng sắp xếp dày đặc cùng thiết kế quạt và phần ốp quạt mới có hiệu suất cao hơn.

Động cơ BlueCore của Yamaha

Động cơ BlueCore của Yamaha

Theo Yamaha, một điểm ấn tượng nữa của động cơ Blue Core chính là tính linh hoạt trong ứng dụng sản xuất nhờ khả năng kết hợp với các điều chỉnh trong hệ thống cung cấp nhiên liệu, hệ thống nạp/xả... Nhờ đó, hãng Yamaha có thể tạo ra những động cơ chuyên biệt và tối ưu cho từng dòng xe có các đặc điểm và định hướng sản phẩm khác nhau.

Yamaha Grande ghi điểm với động cơ Blue Core hoạt động êm ái, bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu.

Yamaha Grande ghi điểm với động cơ Blue Core hoạt động êm ái, bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu.

Như vậy, nhằm giành thêm thị phần, tăng cường khả năng phục vụ khách hàng và ngày càng thỏa mãn hơn nữa những yêu cầu khắt khe của thị trường Việt, các hãng xe đã phải liên tục cho ra đời những mẫu động cơ mới. Cuộc chiến động cơ giữa các hãng xe máy tại Việt Nam đã, đang và sẽ trở nên gay gắt hơn với nhiều cải tiến mới mà chính khách hàng là những người được hưởng lợi nhiều nhất từ sự cạnh tranh này.

Cận cảnh cặp đôi đặc biệt Yamaha Grande Gucci và Grande Swarovski

Yamaha đã kết hợp với thương hiệu thời trang Gucci và hãng pha lê Swarovski để tạo ra 2 chiếc Grande phiên bản đặc biệt cao cấp.

 

Ở phiên bản Swarovski, Yamaha Grande được gắn 43.000 viên pha lê chia làm 7 loại với kích thước khác nhau, đường kính từ 2,6 mm tới 8,5 mm. Các nghệ nhân đã mất khoảng 2 tuần lao động để gắn những viên pha lê Swarovski nhập khẩu từ Áo lên xe Yamaha Grande. Những viên pha lê được gắn trên xe Yamaha Grande Swarovski có tổng giá trị vào khoảng 300 triệu Đồng.

Yamaha Grande Swarovski với 43.000 viên pha lê.

Yamaha Grande Swarovski với 43.000 viên pha lê.

Trong khi đó, ở phiên bản Gucci, Yamaha Grande được trang trí lạ mắt với đường sọc 3 màu đặc trưng của hãng thời trang Ý. Để kỷ niệm sự kết hợp độc đáo này, hai hãng còn dành tặng 200 chiếc kính thời trang Gucci cho các khách hàng may mắn mua sản phẩm Yamaha Grande vào khoảng thời gian từ 18/1 đến 18/2/2015.

Yamaha Grande Gucci đi kèm chương trình tặng kính thời trang cho khách hàng.

Yamaha Grande Gucci đi kèm chương trình tặng kính thời trang cho khách hàng.

Hiện 2 mẫu xe Grande lạ mắt vẫn tiếp tục được trưng bày tại nhiều sự kiện của hãng Yamaha Việt Nam diễn ra trên cả nước.

Grande là một trong những mẫu xe mới nhất của Yamaha được ra mắt tại thị trường Việt Nam vào hồi tháng 7/2014. Ngoài thiết kế tổng thể đầy nữ tính và hợp thời trang, Yamaha Grande còn được trang bị rất nhiều chi tiết cao cấp cũng như tính năng tiện ích. Có thể kể đến đèn pha 5 cạnh hình dáng viên kim cương, mặt đồng hồ điện tử hiển thị nhiều chức năng, ổ khoá tích hợp nút mở cốp và bình xăng, đèn LED ở yếm trước, chân chống điện, cốp xe dung tích lớn được chiếu sáng bằng đèn LED, nắp bình xăng ở phía trước vô cùng tiện lợi hay bàn đặt chân sau chỉ cần ấn nhẹ sẽ tự động mở mà không cần phải gạt như các dòng xe thông thường.

Quan trọng hơn, Grande được xây dựng trên nền tảng là thế hệ động cơ mới và ưu việt nhất của tập đoàn Yamaha, đó là Blue Core. Với khối động cơ Blue Core 4 thì, SOHC, dung tích 125cc, Yamaha Grande sở hữu công suất tối đa 8 mã lực tại 6.500vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,7Nm tại 5.000 vòng/phút. Rất nhiều tinh chỉnh nhằm tối ưu hóa công suất cùng hệ thống phun xăng điện tử được tích hợp trên động cơ Blue Core đã giúp Yamaha Grande có mức tiêu hao nhiên liệu rất ấn tượng, chỉ 1,85 lít/100 km.

Cùng ngắm thêm một số hình ảnh khác của cặp đôi đặc biệt Yamaha Grande Gucci và Grande Swarovski:

Yamaha Grande Swarovski

Yamaha Grande Swarovski

Yamaha Grande Gucci

Yamaha Grande Gucci

Theo Autopro

LIÊN KẾT