> > > So sánh ưu khuyết điểm Winner 150 vs Exciter 150, nên mua xe nào

So sánh ưu khuyết điểm Winner 150 vs Exciter 150, nên mua xe nào

Đây là chia sẻ của cá nhân mình khi đã từng sử dụng và sở hữu 2 chiếc xe trên, mình đưa ra nhận xét của mình dựa trên quan điểm cá nhân cho một số bạn chưa mua có thể "Tham Khảo" trước khi khi mua xe. Sức mạnh hai xe tương đương nhau về cả công suất và mô-men xoắn. Công suất cực đại của Winner đạt ở vòng tua ...
Dương Vật Giả Pretty Love Daniel
 
Bao cao su Super Men
 
32,000 VNĐ

Đây là chia sẻ của cá nhân mình khi đã từng sử dụng và sở hữu 2 chiếc xe trên, mình đưa ra nhận xét của mình dựa trên quan điểm cá nhân cho một số bạn chưa mua có thể "Tham Khảo" trước khi khi mua xe

1) EX 150
Mình mua sau tết 2/2015 Màu xanh Gp giá 55 triệu
Ưu điểm:
-Kiểu dáng rất đẹp, ngầu (có lẽ mình mua xe chỉ vì yếu tố trên)
Khuyết điểm:
- Khuyết điểm lớn nhất khiến mình chia tay em nó sau đúng 2 tháng sử dụng đó chính là dọng nồi ( theo các fan của Yamaha thì máy đứng nào mà không dọng) khi tăng ga tiếng dọng rất lớn, nhất là khi nổ garanty máy dọng "cành cành" như máy cày. Đã làm mọi cách từ mở cổ bô cho tới thay bô khác cũng không hết, tiếng máy nổ và kêu rất to. Ra 3S khiếu nại không biết bao nhiêu lần. Nhưng đều nhận được 1 câu là dòng máy đứng nó như thế xe nào cũng vậy.
- Thứ 2 côn rất nhẹ đây vừa là ưu điểm cũng là khuyết điểm khi cứ chạy mấy tuần là phải đem ra chỉnh lại dây côn, vì nếu không chỉnh lâu lâu bóp côn lại vô số không được
- Thứ 3 xe chạy cảm giác lái không tốt khi phuộc quá cứng và bị kêu khi xuống ổ gà
2) Winner
Khuyết điểm:
Nhìn xe cứ như Wave RSX
Ưu điểm:
6 số tỷ số truyền nhuyễn đặc biệt số 6 chạy rất đã
Không bị dọng nồi như truyền thuyết máy đứng là dọng nồi
Cảm giác lái êm không giằng xóc và không kêu lục cục khi xuống ổ gà

Cập nhật khả năng tăng tốc của Winner khá nhanh hơn hẳn EX. Như vậy winner lại phá bỏ truyền thuyết là SOHC hơn nước đề ,DOHC hơn nước hậu ( không biết ai đã lan truyền). Còn đối với mình nhanh hơn ở nước đề hay hậu ngoài phụ thuộc vào động cơ thì còn phụ thuộc vào tỷ số truyền của hộp số, kết cấu khung gầm, độ ổn định của thân xe

So sánh Winner 150 vs Exciter 150cc 2016 nên mua xe nào?

So sánh Winner 150 vs Exciter 150 cc 2016 nên mua xe nào? Sức mạnh hai xe tương đương nhau về cả công suất và mô-men xoắn. Công suất cực đại của Winner đạt ở vòng tua muộn hơn đôi chút so với Exciter nhưng mô-men xoắn lại đạt sớm hơn. Theo lý thuyết, những con số này thể hiện Winner tăng tốc từ vị trí đứng yên nhanh hơn, nhưng lên tới tốc độ tối đa lại chậm hơn Exciter. Tuy nhiên con số cách nhau không lớn nên thực tế còn phụ thuộc vào cấu tạo khung sườn, lốp, giảm xóc cũng như tính khí động học của từng thiết kế để đánh giá khả năng vận hành mỗi mẫu xe.

So sánh Winner 150 vs Exciter 150cc 2016 nên mua xe nào

Với sự xuất hiện của mẫu xe côn tay Winner 150 đến từ Honda thì giờ đây bạn đã có đủ 3 lựa chọn xe côn tay đến từ 3 hãng lớn bao gồm Honda Winner 150, Yamaha Exciter 150 và Suzuki Raider R150. Trong phạm vi bài viết này, website đánh giá xe sẽ tập trung phân tích giữa

So sánh thông số kỹ thuật Exciter 150 vs Winner 150

So sánh thông số kỹ thuật Exciter 150 và Winner 150

Honda Winner 150 vs Yamaha Exciter 150

So sánh thiết kế Exciter 150 vs Winner 150:

So sánh thiết kế Exciter 150 và Winner 150

Cũng giống Exciter, Winner tạo hình từ các nét vẽ chủ đạo là thẳng và cắt xẻ, mang tới cảm giác hầm hố cho mẫu xe cỡ nhỏ. Cả hai chiếc underbone đều dùng mặt trước kiểu chiến binh với khiên nhọn, đèn xi-nhan tích hợp gọn hai bên. Dáng đèn pha là điểm trừ của Exciter vì quá đơn giản như xe số phổ thông thì ở Winner lại chăm chút hơn, thêm đường cắt chữ V như khuôn mặt của siêu nhân.

So sánh thiết kế Exciter 150 và Winner 150

Winner ăn điểm so với Exciter ở đèn pha thì mẫu xe của Yamaha lại làm tốt hơn ở bộ áo yếm. Các nhà thiết kế của Yamaha tạo cho Exciter bộ quây kín, kéo dài như phong cách xe thể thao phân khối lớn trong khi đồng nghiệp ở Honda lại khiêm tốn khi chỉ phá cách đôi chút yếm xe, nhìn vẫn khá giống loại trên RSX.

Winner còn thêm điểm trừ ở chắn bùn trước khi hơi dài so với một mẫu xe thể thao, nhưng lại tối ưu hơn khi di chuyển trời mưa. Ở phía sau Winner thon gọn khi gộp đèn xi-nhan và đèn hậu thành một cụm trong khi Exciter tách riêng. Với kiểu sắp xếp này, Winner lợi về di chuyển trong không gian hẹp và Exciter lợi về vẻ ngoài cân đối.

Honda cũng tỏ ra bắt kịp xu hướng thiết kế xe thể thao khi sử dụng nhiều chi tiết bằng nhựa sơn vân giả sợi carbon, loạt chất liệu sử dụng nhiều cho môtô phân khối lớn. Khách hàng có thể cảm thấy quen thuộc với Winner để sẵn sàng làm quen vì thiết kế giống RSX, ngược lại Exciter sẽ thu hút theo kiểu khám phá những điều mới.

Cụm đèn pha trên Winner dạng LED, của Exciter là halogen. Phanh đĩa hai bánh, ống xả ốp, la-zăng thể thao, đồng hồ analog kết hợp LCD, giảm xóc đơn sau là những điểm chung trên hai mẫu xe Nhật. Bộ lốp không săm của Winner kích thước 90/80 trước và 120/70 sau; Exciter tương ứng là 70/90 và 120/70, lốp trước bé hơn Winner. Bình xăng Winner lớn hơn đôi chút với dung tích 4,5 lít, mẫu xe của Yamaha là 4,2 lít.

So sánh về động cơ của Winner 150 và Exciter 150:

Sức mạnh hai xe tương đương nhau về cả công suất và mô-men xoắn. Công suất cực đại của Winner đạt ở vòng tua muộn hơn đôi chút so với Exciter nhưng mô-men xoắn lại đạt sớm hơn. Theo lý thuyết, những con số này thể hiện Winner tăng tốc từ vị trí đứng yên nhanh hơn, nhưng lên tới tốc độ tối đa lại chậm hơn Exciter. Tuy nhiên con số cách nhau không lớn nên thực tế còn phụ thuộc vào cấu tạo khung sườn, lốp, giảm xóc cũng như tính khí động học của từng thiết kế để đánh giá khả năng vận hành mỗi mẫu xe.

Động cơ trên Winner 150 là loại cam đôi DOHC, 150 phân khối xi-lanh đơn phun xăng điện tử PGM-FI, làm mát bằng dung dịch. Tỷ số nén 11,3:1, công suất 15,4 mã lực tại vòng tua máy 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút. Hộp số 6 cấp.

Động cơ của Exciter cũng là loại 150 phân khối nhưng cam đơn SOHC, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, công suất 15 mã lực tại 8.500 vòng/phút, và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút. Hộp số 5 cấp.

So sánh trực quan Honda Winner 150 và Yamaha Exciter 150

Chính thức được giới thiệu ra thị trường Việt Nam, Honda Winner 150 hoàn toàn mới sẽ cạnh tranh trực tiếp với mẫu xe côn tay đang cực kì ăn khách hiện nay là Yamaha Exciter 150.

Việc Honda Việt Nam tung ra thị trường mẫu xe côn tay 150 phân khối Winner đã làm cho khá nhiều người tiêu dùng trong nước phải bất ngờ bởi trước đó, những hình ảnh rò rỉ về mẫu xe này chỉ xuất hiện tại thị một số thị trường khác trong khu vực Đông Nam Á.

Phân khúc xe côn tay 150 đang ngày một phát triển tại thị trường Việt Nam đặc biệt là sự thành công ngoài sức mong đợi của mẫu xe Exciter 150 đến từ đối đồng hương Yamaha có lẽ đã thôi thúc Honda Việt Nam đi đến quyết định lần đầu tiên sản xuất một mẫu xe côn tay tại mảnh đất hình chữ S.

Honda Winner Yamaha Exciter (2).JPG
Honda Winner 150 hoàn toàn mới với thiết kế hiện đại, động cơ mạnh mẽ chắc chắn sẽ là một đối thủ đáng gờm của Yamaha Exciter 150 sau khi có mặt trên thị trường vào tháng 6 tới.


Honda Winner 150 được trang bị hệ thống đèn pha sử dụng công nghệ LED hiện đại trong khi Yamaha 150 là loại đèn Halogen 12V.
Đèn định vị trên cả 2 mẫu xe này được thiết kế giống như một cặp mắt sắc sảo nhìn xuống khá ngầu. Đèn xi-nhan trên Exciter 150 được di chuyển xuống dưới yếm xe trong khi trên Honda Winner được tích hợp bên trong đèn định vị.


Phần đuôi của Yamaha Exciter 150 được thiết kế ấn tượng hơn khá nhiều so với đối thủ đến từ Honda. Cụm đèn hậu trên Exciter được làm thon gọn, góc cạnh, cặp đèn xi-nhan được thiết kế tách rời rất thể thao trong khi cụm đèn hậu trên Honda Winner được làm lớn tích hợp đèn xi-nhan báo rẽ.
Mặt đồng hồ trên Honda Winner 150 và Yamaha Exciter 150 có khá nhiều điểm tương đồng. Cả 2 đều sử dụng loại hiển thị kếp hợp giữa đồng hồ analog và công nghệ điện tử hiện đại.
Honda Winner 150 mới được trang bị bánh trước kích thước 90/80 R17, phanh đĩa đơn, phuộc ống lồng giảm chấn thủy lực trong khi Yamaha Exciter 150 sở hữu bánh trước kích thước 70/90 R17, phanh đĩa đơn, phuộc ống lồng.
Ở phía sau, Honda Winner 150 sử dựng lốp kích thước 120/70 R17, phanh đĩa đơn, phuộc lò xo trụ đơn còn trên Yamaha Exciter 150 là loại lốp kích thước 120/70 R17, phanh đĩa đơn và phuộc lò xo trục đơn.
Hệ thống ống xả trên cả 2 mẫu xe này được thiết kế khá giống nhau với 1 chụp bảo vệ bên ngoài, đầu ra gắn chụp kim loại màu bạc trắng.
Trang bị sức mạnh trên Honda Winner 150 là loại động cơ PGM-Fi, DOHC, xy-lanh đơn làm mát bằng dung dịch còn trên Yamaha Exciter 150 là loại 4 thì, 4 van, SOHC xy-lanh đơn làm mát bằng dung dịch.

honda winner and Yamaha Exciter 150.jpg
bảng so sánh thông số kỹ thuật chi tiết của Honda Winner 150 hoàn toàn mới và Yamaha Exciter 150.

Thời điểm hiện tại, Honda Việt Nam vẫn chưa công bố giá bán cho Winner 150. Xe sẽ chính thức có mặt trên thị trường vào tháng 6 tới thông qua các đại lý chính hãng trên toàn quốc. Trong khi đó, Exciter 150 đang được Yamaha phân phối chính hãng với giá bán từ 44.999.000 đồng đến 45.999.000 đồng tùy vào phiên bản màu sơn.

Theo Tổng hợp

LIÊN KẾT